{"id":7657,"date":"2018-03-14T15:46:39","date_gmt":"2018-03-14T19:46:39","guid":{"rendered":"http:\/\/teamsters.ca\/?p=7657"},"modified":"2019-06-27T20:38:39","modified_gmt":"2019-06-27T20:38:39","slug":"le-bouchon-sur-la-13-est-il-la-faute-des-camionneurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/blog\/2018\/03\/14\/le-bouchon-sur-la-13-est-il-la-faute-des-camionneurs\/","title":{"rendered":"Le bouchon sur l\u2019A-13 est-il la faute des camionneurs?"},"content":{"rendered":"

Jean Chartrand est pr\u00e9sident de la Section locale 106 des Teamsters, qui repr\u00e9sente les int\u00e9r\u00eats de plusieurs milliers de camionneurs au Qu\u00e9bec<\/em><\/p>\n

Ainsi donc, le bouchon de circulation qui a paralys\u00e9 l\u2019A-13 les 14 et 15 mars 2017 serait la faute des camionneurs<\/a>. C\u2019est ce que sous-entend le dirigeant de la compagnie d\u2019excavation Roxboro qui a \u00e9t\u00e9 pourtant montr\u00e9 du doigt dans deux rapports du gouvernement du Qu\u00e9bec.<\/p>\n

Remettons maintenant les pendules \u00e0 l\u2019heure.<\/strong><\/p>\n

Le syndicat des Teamsters qui repr\u00e9sente d\u2019innombrables camionneurs depuis le d\u00e9but du si\u00e8cle dernier, a une expertise in\u00e9galable dans la compr\u00e9hension des enjeux qui minent le r\u00e9seau routier.<\/p>\n

Contrairement \u00e0 la croyance populaire, il est vrai qu\u2019un camion peut rester pris dans 3 centim\u00e8tres de neige. Mais il faut r\u00e9unir plusieurs conditions pour que cela se produise: la neige doit \u00eatre lourde et collante; de la glace doit s\u2019\u00eatre form\u00e9e et la quantit\u00e9 d\u2019abrasif d\u00e9pos\u00e9e par les d\u00e9neigeuses doit \u00eatre insuffisante. De plus, le chargement du camion, la r\u00e9partition du poids, l\u2019\u00e9tat des pneus et l\u2019exp\u00e9rience du chauffeur peuvent notamment contribuer \u00e0 ce qu\u2019un routier s\u2019enlise dans la neige.<\/p>\n

Les gens ignorent qu\u2019un routier devra payer de sa poche la remorqueuse lorsque son camion s\u2019enlise ou est impliqu\u00e9 dans un accident sur plusieurs routes au Qu\u00e9bec. Les contrats exclusifs accord\u00e9s par le minist\u00e8re des Transports du Qu\u00e9bec (MTQ) \u00e0 des entreprises de remorquage mettent une pression \u00e0 la hausse sur le prix du remorquage sur plusieurs tron\u00e7ons du r\u00e9seau routier. Ainsi, un remorquage peut co\u00fbter jusqu\u2019\u00e0 une ou deux semaines de salaire d\u2019un routier.<\/p>\n

C\u2019est donc dire que ces travailleurs, qui font g\u00e9n\u00e9ralement autour de 50 000 $ par ann\u00e9e et qui travaillent 50, 60, voire 70 heures par semaine, devaient payer de leurs poches pr\u00e8s de 1000 dollars, si ce n\u2019est plus.<\/p>\n

Cela dit, que les camionneurs aient \u00e9t\u00e9 responsables – ou non – du bouchon de circulation, il n\u2019en demeure pas moins que les forces polici\u00e8res auraient d\u00fb intervenir beaucoup plus rapidement pour faire enlever les camions du chemin. Puisque les conditions climatiques et l\u2019\u00e9tat de la route \u00e9taient en partie ou en totalit\u00e9 responsables de l\u2019enlisement de ces v\u00e9hicules, le MTQ aurait d\u00fb payer la facture pour les deux camionneurs.<\/p>\n

La compagnie de d\u00e9neigement, le MTQ, les forces polici\u00e8res ont un examen de conscience \u00e0 faire. Il en va sans doute de m\u00eame pour les routiers pris dans ce bouchon de circulation monstre.<\/p>\n

N\u00e9anmoins, plut\u00f4t que de s\u2019ent\u00eater \u00e0 trouver le<\/em> coupable, ne serait-il pas temps de discuter des solutions durables? Un rehaussement des normes de d\u00e9neigement, une augmentation du nombre des d\u00e9neigeuses sur les routes, une r\u00e9duction des prix du remorquage et une vigilance accrue des forces polici\u00e8res seraient des solutions gagnantes pour tous les usagers de la route.<\/p>\n

Renseignements\u00a0:<\/strong><\/p>\n

St\u00e9phane Lacroix
\nDirecteur des Communications et des Relations publiques
\nTeamsters Canada
\n514 609-5101<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ainsi donc, le bouchon de circulation qui a paralys\u00e9 l\u2019A-13 les 14 et 15 mars 2017 serait la faute des camionneurs. C\u2019est ce que sous-entend le dirigeant de la compagnie d\u2019excavation Roxboro qui a \u00e9t\u00e9 pourtant montr\u00e9 du doigt dans deux rapports du gouvernement du Qu\u00e9bec. 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