{"id":7179,"date":"2017-09-26T09:33:51","date_gmt":"2017-09-26T13:33:51","guid":{"rendered":"http:\/\/teamsters.ca\/?p=7179"},"modified":"2019-06-27T20:38:43","modified_gmt":"2019-06-27T20:38:43","slug":"les-teamsters-disent-non-a-la-restriction-des-heures-pour-le-camionnage-a-montreal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/blog\/2017\/09\/26\/les-teamsters-disent-non-a-la-restriction-des-heures-pour-le-camionnage-a-montreal\/","title":{"rendered":"Les Teamsters disent non \u00e0 la restriction des heures pour le camionnage \u00e0 Montr\u00e9al"},"content":{"rendered":"

Laval, le 26 septembre 2017 \u2014 Le r\u00e9seau TVA rapportait hier que le maire Coderre \u00e9tait en train de revoir la place des camions et voulait r\u00e9duire les heures de livraison sur l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al.<\/p>\n

Le porte-parole du maire a oubli\u00e9 de mentionner, dans le cadre de cette annonce, que cette nouvelle politique aurait pour cons\u00e9quence d\u2019augmenter le nombre de camions dans les rues de Montr\u00e9al, car beaucoup plus de v\u00e9hicules seraient requis pour livrer la m\u00eame quantit\u00e9 de marchandises \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019une plage horaire restreinte.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On aura besoin de plus de main-d\u2019\u0153uvre \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019il y aura plus de camions sur les routes, explique Jean Chartrand, pr\u00e9sident de la Section locale 106 du syndicat des Teamsters, laquelle repr\u00e9sente plus de 4\u00a0000 camionneurs au Qu\u00e9bec. \u00c7a augmentera les prix des produits et denr\u00e9es et ce sont les consommateurs qui vont encore payer la note.\u00a0\u00bb<\/p>\n

De plus, loin de d\u00e9sengorger le r\u00e9seau routier, l\u2019augmentation du nombre de camions \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur des heures de pointe aurait pour effet de prolonger les p\u00e9riodes de pointe. Montr\u00e9al deviendrait ainsi la capitale des bouchons de circulation permanents.<\/p>\n

Angles morts sur \u00ab\u00a0Vision z\u00e9ro\u00a0\u00bb<\/b><\/p>\n

Cette mesure est, dit-on, mise en place dans l\u2019optique de l\u2019approche \u00ab\u00a0Vision z\u00e9ro\u00a0\u00bb \u00e9labor\u00e9e par des Su\u00e9dois. Ces derniers affirment que le r\u00e9seau routier doit \u00eatre con\u00e7u pour prot\u00e9ger les utilisateurs les plus vuln\u00e9rables.<\/p>\n

Bien que le syndicat des Teamsters ait toujours reconnu l\u2019importance de prot\u00e9ger les vies humaines et d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 de tous les usagers de la route, l\u2019augmentation du nombre de camions \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur des heures de pointe risque de r\u00e9duire \u00e0 n\u00e9ant les efforts d\u00e9ploy\u00e9s par la Ville de Montr\u00e9al pour mettre en place sa \u00ab\u00a0Vision z\u00e9ro\u00a0\u00bb, puisque plus de v\u00e9hicules sur les routes \u2013 m\u00eame pendant de plus courtes p\u00e9riodes \u2013 entra\u00eenent automatiquement plus de risque pour les pi\u00e9tons, les cyclistes et les motocyclistes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je vois plus d\u2019angles morts avec cette \u201cVision z\u00e9ro\u201d que de r\u00e9els gains en s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, analyse le leader syndical. Il y a d\u2019autres solutions qui pourraient avoir des effets positifs et significatifs sur le bilan routier.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c0 ce sujet, le syndicat des Teamsters a d\u00e9pos\u00e9 en f\u00e9vrier 2017 un m\u00e9moire lors des consultations effectu\u00e9es par la SAAQ en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a><\/span>. Par exemple, une campagne \u00e0 grande \u00e9chelle pour sensibiliser le public \u00e0 l\u2019importance de la prudence autour des camions serait d\u00e9j\u00e0 un bon d\u00e9but. La modernisation des feux de signalisation, notamment en y int\u00e9grant des compteurs num\u00e9riques, rendrait les intersections plus s\u00fbres.<\/p>\n

Entrep\u00f4ts roulants et conditions de travail<\/b><\/p>\n

Dans un contexte o\u00f9 les camions sont devenus des entrep\u00f4ts roulants, ce qu\u2019on appelle famili\u00e8rement le \u00ab\u00a0just-in-time\u00a0\u00bb, il serait fort \u00e9tonnant que les entreprises manufacturi\u00e8res puissent livrer leurs marchandises \u00e0 temps aux commerces de d\u00e9tail une fois cette nouvelle politique serait en place.<\/p>\n

De plus, la r\u00e9duction des heures des routiers rendra le recrutement de la main-d\u2019\u0153uvre encore plus difficile dans une industrie qui s\u2019obstine \u00e0 offrir des conditions de travail m\u00e9diocres aux travailleurs, notamment ceux qui ne sont pas syndiqu\u00e9s.<\/p>\n

La p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre dans l\u2019industrie n\u2019est d\u2019ailleurs pas une invention du syndicat des Teamsters. Selon une \u00e9tude du Conference Board du Canada, il manquera plus de 20\u00a0000 routiers sur les routes d\u2019ici 2020. Cette p\u00e9nurie se fait d\u2019ailleurs cruellement sentir dans l\u2019industrie du transport routier. La nouvelle politique du maire Coderre rendra donc l\u2019industrie encore moins attrayante.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les camionneurs travaillent actuellement jusqu\u2019\u00e0 13 heures par jour, trop souvent pour des salaires de cr\u00e8ve-faim, fait remarquer Jean Chartrand. Un camionneur pris dans un bouchon de circulation, immobile \u00e0 la fronti\u00e8re ou en attente \u00e0 un quai de livraison n\u2019est pas toujours pay\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Et \u00e7a s\u2019ajoute \u00e0 la congestion routi\u00e8re, au manque de reconnaissance du m\u00e9tier de camionneur, aux ennuis de sant\u00e9 auxquels les routiers s\u2019exposent, etc. \u00bb<\/p>\n

Rappelons que les routiers forment l\u2019\u00e9pine dorsale sur laquelle repose l\u2019\u00e9conomie. Sans eux, les commerces de d\u00e9tail auraient des tablettes vides et les march\u00e9s d\u2019alimentation ne pourraient pas nourrir la population.<\/p>\n

Pour toutes ces raisons, le syndicat des Teamsters dit non au maire Coderre et \u00e0 son plan de restriction des heures de camionnage. Ce plan fragilise les conditions de travail des routiers, accro\u00eet la p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre dans l\u2019industrie, est mal ficel\u00e9 et n\u2019am\u00e9liorera en rien le bilan de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re sur l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al.<\/p>\n

Le syndicat des Teamsters repr\u00e9sente les int\u00e9r\u00eats de 4000 travailleurs et travailleuses dans l\u2019industrie du transport routier au Qu\u00e9bec. Teamsters Canada repr\u00e9sentent les int\u00e9r\u00eats de plus de 125 000 membres au pays dans tous les secteurs d\u2019activit\u00e9. La Fraternit\u00e9 internationale des Teamsters, \u00e0 laquelle Teamsters Canada est affili\u00e9, compte 1,4 million de membres en Am\u00e9rique du Nord.<\/i><\/p>\n

-30-<\/p>\n

Renseignements :
\nSt\u00e9phane Lacroix, directeur des Communications et des Affaires publiques (Qu\u00e9bec)
\nCell : 514 609-5101
\nslacroix@teamsters.ca<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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