Laval, 16 mai 2017 \u2014 La compagnie de transport scolaire Autobus La Prairie ferme brutalement ses portes \u00e0 la suite de ce qui semble \u00eatre des tactiques d\u2019intimidations de la part de l\u2019employeur contre ses travailleuses et travailleurs syndiqu\u00e9s avec la Section locale 106 des Teamsters. L\u2019entreprise semble \u00e9galement vouloir mettre une pression sur les commissions scolaires en vue de ren\u00e9gocier les ententes pass\u00e9es avec celles-ci.<\/p>\n
Cons\u00e9quence: quelque 29 travailleuses et travailleurs perdent leur emploi.<\/p>\n
Menace de fermeture<\/strong><\/p>\n La direction de l\u2019entreprise a rencontr\u00e9 le syndicat r\u00e9cemment dans l\u2019optique de rouvrir la convention collective un an plus t\u00f4t que pr\u00e9vu et de n\u00e9gocier un contrat de 5 ans. Apr\u00e8s consultation aupr\u00e8s des membres, la repr\u00e9sentante syndicale des Teamsters responsable du dossier, Sylvie Duval, a inform\u00e9 l\u2019entreprise que les travailleurs ne souhaitaient pas ren\u00e9gocier la convention collective avant son \u00e9ch\u00e9ance puisqu\u2019ils n\u2019y voyaient aucun avantage.<\/p>\n En effet, l\u2019employeur voulait ren\u00e9gocier quelques clauses du contrat de travail en vue de r\u00e9duire les conditions des travailleurs. Le seul avantage invoqu\u00e9 par la compagnie \u00e9tait de pr\u00e9server les emplois.<\/p>\n Les dirigeants d\u2019Autobus La Prairie ont alors menac\u00e9 de mettre fin aux activit\u00e9s de la compagnie si les salari\u00e9s n\u2019acceptaient pas la r\u00e9ouverture du contrat de travail. Ils songeaient m\u00eame \u00e0 redonner les 19 routes aux commissions scolaires Marie-Victorin et Grande Seigneurie.<\/p>\n Devant le refus de c\u00e9der des Teamsters, l\u2019employeur mit finalement sa menace a ex\u00e9cution.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous croyons que l’employeur joue une partie de bras de fer puisqu\u2019il est insatisfait des contrats avec les Commissions scolaires, a expliqu\u00e9 le pr\u00e9sident de la Section locale 106, Jean Chartrand. Je suis d\u2019avis que les commissions scolaires n\u2019adh\u00e8reront pas \u00e0 cette manigance.\u00a0\u00bb<\/p>\n Il pourrait aussi s\u2019agir d\u2019une tactique d\u00e9loyale dans le but de se d\u00e9barrasser du syndicat et de r\u00e9cup\u00e9rer le contrat par le biais d\u2019autres entreprises, certaines non syndiqu\u00e9es, qui appartiennent au m\u00eame propri\u00e9taire.<\/p>\n \u00ab\u00a0Les travailleurs des compagnies non syndiqu\u00e9es ne b\u00e9n\u00e9ficient pas des m\u00eames conditions que ceux qui sont syndiqu\u00e9s chez nous, fait remarquer le leader syndical. Mais c\u2019est aussi un coup dur pour nos membres puisqu\u2019ils ne font pas des gros salaires.\u00a0\u00bb<\/p>\n Des relations de travail difficiles<\/strong><\/p>\n Les relations de travail difficiles et la mauvaise gestion de la convention collective de la part de l\u2019employeur font en sorte qu\u2019Autobus La Prairie pourrait \u00eatre aussi rentable que les autres compagnies de transport scolaire, mais ce n\u2019est pas le cas. Mentionnons que la compagnie appartenait auparavant au g\u00e9ant Transdev, mais elle a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e sous le nom d\u2019Autobus C. Monette et fils il y a plus de 50 ans.<\/p>\n Autobus La Prairie transporte les \u00e9tudiants des commissions scolaires Marie-Victorin et Grande Seigneurie sur la Rive-Sud de Montr\u00e9al. En moyenne, ces chauffeurs syndiqu\u00e9s avec les Teamsters depuis les ann\u00e9es \u201890 gagnent entre 18$ et 19 $ de l\u2019heure et travaillent 22 \u00e0 25 heures par semaine. Plusieurs d\u2019entre eux sont \u00e0 la retraite, ou travaillent \u00e0 temps partiel parce qu\u2019ils ont besoin d\u2019un salaire d\u2019appoint. Pour d\u2019autres, il s\u2019agit de leur principale source de revenus. Un salaire annuel moyen de 22 000 $ ne leur permet pas un grand enrichissement, ce qui rend l\u2019annonce de l\u2019entreprise encore plus odieuse.<\/p>\n Mentionnons que les commissions scolaires exigent que les transporteurs assurent une paix industrielle, ce qui signifie avoir une convention collective de la m\u00eame dur\u00e9e que le contrat pass\u00e9 entre elles et la compagnie de transport.<\/p>\n \u00ab\u00a0C\u2019est une fermeture sauvage qui n\u2019a pas sa raison d\u2019\u00eatre, conclut Jean Chartrand. Nous sommes en train d\u2019\u00e9tudier toutes les options l\u00e9gales afin de faire \u00e9chec au plan antisyndical de la compagnie.\u00a0\u00bb<\/p>\n Les Teamsters du Qu\u00e9bec repr\u00e9sentent quelque 1000 membres dans le transport scolaire. L\u2019entreprise fermera ses portes en juin prochain apr\u00e8s des d\u00e9cennies d\u2019activit\u00e9s.<\/p>\n