{"id":6404,"date":"2017-02-27T09:47:52","date_gmt":"2017-02-27T14:47:52","guid":{"rendered":"http:\/\/teamsters.ca\/?p=6404"},"modified":"2019-06-27T20:38:49","modified_gmt":"2019-06-27T20:38:49","slug":"consultation-de-la-saaq-on-doit-cesser-de-presser-les-camionneurs-comme-des-citrons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/blog\/2017\/02\/27\/consultation-de-la-saaq-on-doit-cesser-de-presser-les-camionneurs-comme-des-citrons\/","title":{"rendered":"Consultation de la SAAQ : On doit cesser de presser les camionneurs comme des citrons"},"content":{"rendered":"<p><em>Les porte-paroles du syndicat des Teamsters seront disponibles pour des entrevues avant et apr\u00e8s la pr\u00e9sentation. Pour ce faire, contacter St\u00e9phane Lacroix au 514 609-5101. <a href=\"https:\/\/teamsters.ca\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Camionnage-Memoire-Version-FINALE-PDF.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Le m\u00e9moire est disponible ici<\/a><\/em>.<\/p>\n<p>Laval, 27 f\u00e9vrier 2017 \u2014 Le syndicat des Teamsters exige que les camionneurs cessent d\u2019\u00eatre press\u00e9s comme des citrons. C\u2019est ce qui ressort du m\u00e9moire qu\u2019ils d\u00e9poseront ce soir lors de la consultation de la SAAQ sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<p>Les Teamsters invitent le gouvernement \u00e0 porter son attention \u00e0 tous les enjeux qui minent l\u2019industrie, \u00e0 commencer par les cons\u00e9quences de la d\u00e9r\u00e9glementation mise en place par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral au cours des ann\u00e9es \u201980.<\/p>\n<p>Cette d\u00e9r\u00e9glementation a favoris\u00e9 l\u2019apparition de compagnies dites \u00ab fly-by-night \u00bb, qui ont tir\u00e9 les conditions des travailleurs et les marges b\u00e9n\u00e9ficiaires de l\u2019industrie vers le bas. \u00c0 titre d\u2019exemple, une telle compagnie de transport propose des prix ridiculement bas pour effectuer des livraisons et promet que les marchandises seront livr\u00e9es \u00e0 destination \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de d\u00e9lais tr\u00e8s courts.<\/p>\n<p>Pour r\u00e9pondre aux exigences de l\u2019industrie, les routiers doivent donc acc\u00e9l\u00e9rer la cadence, parfois m\u00eame prendre des risques. Ils pourraient m\u00eame perdre leur emploi s\u2019ils accumulent les retards de livraison, car les p\u00e9nalit\u00e9s impos\u00e9es aux compagnies de transport par certains donneurs d\u2019ouvrage peuvent \u00eatre tr\u00e8s sal\u00e9es.<\/p>\n<p>De plus, les travaux routiers et les bouchons de circulation sont de d\u00e9plaisantes r\u00e9alit\u00e9s quotidiennes qui s\u2019ajoutent au stress de livrer la marchandise \u00e0 temps.<\/p>\n<p>Les bouchons et la r\u00e9fection des routes, qui sont incontournables, contraignent les routiers \u00e0 travailler de longues heures, \u00e0 n\u00e9gliger leurs cycles circadiens (donc, leur repos et leur sommeil) et \u00e0 rogner sur leur temps libre. Ces contraintes ont donc des cons\u00e9quences sur la sant\u00e9 mentale et physique des camionneurs et, par cons\u00e9quent, sur le bilan routier.<\/p>\n<p>Bref, les travailleurs sont stress\u00e9s, moins repos\u00e9s et, donc, plus \u00e0 risque d\u2019\u00eatre impliqu\u00e9s dans des accidents.<\/p>\n<p><strong>Responsabilit\u00e9 des donneurs d\u2019ouvrage<\/strong><\/p>\n<p>La responsabilisation des donneurs d\u2019ouvrage et des compagnies de transport est au c\u0153ur des recommandations formul\u00e9es par les Teamsters.<\/p>\n<p>\u00ab Tout est \u00e9troitement li\u00e9 dans l\u2019industrie du camionnage : les conditions que les compagnies offrent aux travailleurs, les horaires de travail, la sant\u00e9 des travailleurs et les exigences des donneurs d\u2019ouvrage, analyse le pr\u00e9sident de la Section locale 106 des Teamsters, Jean Chartrand. Les consultations de la SAAQ sont utiles, mais il ne faut pas se limiter \u00e0 l\u2019aspect s\u00e9curit\u00e9; il faut aussi tenir compte du portrait d\u2019ensemble. \u00bb<\/p>\n<p>Il est \u00e9galement important de mentionner que dans une industrie de moins en moins attrayante pour la rel\u00e8ve les d\u00e9parts \u00e0 la retraite pr\u00e9vus au cours des prochaines ann\u00e9es, ainsi que l\u2019arriv\u00e9e de nouveaux travailleurs moins exp\u00e9riment\u00e9s, risquent aussi d\u2019avoir des cons\u00e9quences sur le bilan routier.<\/p>\n<p><strong>Registre \u00e9lectronique<\/strong><\/p>\n<p>Le registre \u00e9lectronique qui sera mis en place au cours de l\u2019ann\u00e9e ne peut pas \u00e9valuer la fatigue humaine.<\/p>\n<p>Pour illustrer cette affirmation, prenons l\u2019exemple d\u2019un travailleur imaginaire: Claude. Claude pr\u00e9voit effectuer des livraisons dans la nuit de lundi \u00e0 mardi. Parce qu\u2019il est proactif et responsable, Claude dormira toute la journ\u00e9e de lundi afin d\u2019\u00eatre frais et dispos le soir venu. Si, par malheur, Claude est plut\u00f4t assign\u00e9 \u00e0 travailler le mardi matin, il ne dormira donc pas dans la nuit de lundi \u00e0 mardi puisqu\u2019il est d\u00e9j\u00e0 repos\u00e9. Claude sera donc fatigu\u00e9 le matin venu, mais il n\u2019osera pas refuser le travail puisqu\u2019il doit, comme vous et moi, payer ses comptes.<\/p>\n<p>En plus, si Claude doit effectuer des livraisons dans des d\u00e9lais tr\u00e8s serr\u00e9s, voire d\u00e9raisonnables, il prendra peut-\u00eatre des risques qui pourraient avoir des cons\u00e9quences funestes pour lui ou pour d\u2019autres usagers de la route. Conclusion: le registre \u00e9lectronique ne peut faire \u00e9chec au manque de sommeil et aux contraintes d\u2019horaire impos\u00e9es par les compagnies de transport.<\/p>\n<p><strong>Recommandations des Teamsters<\/strong><\/p>\n<p>Si la SAAQ et le gouvernement n\u2019avaient qu\u2019une seule chose \u00e0 retenir du m\u00e9moire des Teamsters, c\u2019est que les camionneurs devraient \u00eatre au centre de leurs pr\u00e9occupations. Par cons\u00e9quent, il faut s\u2019assurer qu\u2019ils aient des horaires pr\u00e9visibles, qu\u2019ils puissent effectuer leurs livraisons dans des d\u00e9lais raisonnables et qu\u2019ils soient en mesure de prendre suffisamment de repos afin d\u2019optimiser les chances d\u2019am\u00e9liorer le bilan routier au Qu\u00e9bec.<\/p>\n<p><strong>Pr\u00e9sentation des Teamsters dans le cadre de la consultation de la SAAQ<\/strong><\/p>\n<p>Quand: 27 f\u00e9vrier \u00e0 16 h 45<br \/>\nO\u00f9: H\u00f4tel Omni \u2013 1050, rue Sherbrooke Ouest<br \/>\nPourquoi: Consultation de la SAAQ sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<br \/>\nQui: St\u00e9phane Lacroix et Marcel Mass\u00e9 du syndicat des Teamsters<\/p>\n<p><em>Les Teamsters repr\u00e9sentent les int\u00e9r\u00eats de 125 000 membres au Canada dans tous les secteurs d\u2019activit\u00e9. La Fraternit\u00e9 internationale des Teamsters, \u00e0 laquelle Teamsters Canada est affili\u00e9, compte 1,4 million de membres en Am\u00e9rique du Nord. Le syndicat des Teamsters repr\u00e9sente les int\u00e9r\u00eats de 4000 travailleurs et travailleuses dans l\u2019industrie du transport routier au Qu\u00e9bec.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">-30-<\/p>\n<p>Renseignements :<\/p>\n<p>St\u00e9phane Lacroix, directeur des relations publiques<br \/>\nCell : 514 609-5101<br \/>\n<a href=\"mailto:slacroix@teamsters.ca\">slacroix@teamsters.ca<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le syndicat des Teamsters exige que les camionneurs cessent d\u2019\u00eatre press\u00e9s comme des citrons. C\u2019est ce qui ressort du m\u00e9moire qu\u2019ils d\u00e9poseront ce soir lors de la consultation de la SAAQ sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. 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