Laval, le 3 novembre 2016 \u2013 Le syndicat des Teamsters est satisfait des mesures propos\u00e9es par le ministre Marc Garneau, notamment en mati\u00e8re environnementale et d\u2019infrastructures. Cependant, le Plan strat\u00e9gique pour l\u2019avenir des transports au Canada ne r\u00e9pond pas directement aux enjeux sp\u00e9cifiques auxquels font face les travailleurs du transport ferroviaire et du camionnage et les Teamsters attendent avec impatience les annonces d\u00e9taill\u00e9es qui suivront dans les prochains mois.<\/p>\n
\u00ab Nous saluons la volont\u00e9 du ministre d\u2019am\u00e9liorer le r\u00e9seau ferroviaire afin qu\u2019il soit moderne, efficace et s\u00e9curitaire, notamment par la mise en place d\u2019enregistreurs audio-vid\u00e9o \u00e0 bord des trains, fait remarquer le pr\u00e9sident de Teamsters Canada, Fran\u00e7ois Laporte. Nous sommes \u00e9galement heureux de son engagement \u00e0 pr\u00e9server la vie priv\u00e9e des travailleurs. \u00bb<\/p>\n
Le syndicat des Teamsters, qui repr\u00e9sente pr\u00e8s de 12 000 travailleurs chez les transporteurs ferroviaires, est d\u2019avis que seul le Bureau de la s\u00e9curit\u00e9 des transports (BST) devrait avoir acc\u00e8s aux enregristrements lors d\u2019enqu\u00eates \u00e0 la suite de d\u00e9raillements.<\/p>\n
Les Teamsters invitent le ministre \u00e0 se pencher sur l\u2019enjeu important qu\u2019est la gestion de la fatigue dans l\u2019industrie ferroviaire. On sait que ces travailleurs doivent trop souvent rester \u00e9veill\u00e9s de 18 \u00e0 20 heures et \u00eatre pr\u00eats \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 un appel de leur superviseur en tout temps en raison d\u2019horaires impr\u00e9visibles, ce qui pose tout un d\u00e9fi sur le plan de la gestion de la fatigue. De fait, le BST a officiellement reconnu le probl\u00e8me dans sa Liste de surveillance 2016-2017.<\/p>\n
Camionnage: une industrie \u00e0 encadrer<\/strong><\/p>\n Observateurs privil\u00e9gi\u00e9s de l\u2019industrie du camionnage en raison des dizaines de milliers de routiers qu\u2019ils repr\u00e9sentent, les Teamsters savent que les conditions des travailleurs se sont d\u00e9t\u00e9rior\u00e9es depuis la d\u00e9r\u00e9glementation de l\u2019industrie au milieu des ann\u00e9es 1990.<\/p>\n \u00ab Il est d\u00e9sormais trop facile de mettre sur pied une compagnie de camionnage. Par cons\u00e9quent, n\u2019importe qui peut s\u2019improviser transporteur routier, offrir des prix d\u00e9mesur\u00e9ment bas et ainsi miner de mani\u00e8re consid\u00e9rable les conditions des travailleurs, fait remarquer Fran\u00e7ois Laporte. Cela entra\u00eene une d\u00e9valuation du m\u00e9tier de camionneur, rendant ainsi difficiles le recrutement et la r\u00e9tention d\u2019une main-d\u2019\u0153uvre de qualit\u00e9. \u00bb<\/p>\n Pour preuve, le Conference Board du Canada estimait, dans un rapport publi\u00e9 il y a trois ans, que l\u2019industrie devra embaucher jusqu\u2019\u00e0 25 000 travailleurs d\u2019ici 2020. Les conditions difficiles, voire pr\u00e9caires, qui pr\u00e9valent dans l\u2019industrie m\u00e8neront \u00e0 une p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre qualifi\u00e9e et, ce faisant, pourraient freiner l\u2019essor \u00e9conomique de plusieurs r\u00e9gions du pays, puisqu\u2019il est de notori\u00e9t\u00e9 publique que la tr\u00e8s vaste majorit\u00e9 des biens transport\u00e9s au Canada aboutissent dans la bo\u00eete d\u2019un camion.<\/p>\n La gestion de la fatigue est un enjeu qui mine \u00e9galement la vie des routiers. Des \u00e9tudes rapportent m\u00eame que 25 % des camionneurs souffrent d\u2019apn\u00e9e du sommeil. Les p\u00e9riodes de repos doivent donc \u00eatre ajust\u00e9es en cons\u00e9quence et les recherches sur le rythme circadien doivent aussi \u00eatre prises en consid\u00e9ration lorsqu\u2019il est question de transport routier.<\/p>\n Le ministre a promis des annonces plus pr\u00e9cises au cours des prochains mois. Teamsters Canada s\u2019engage \u00e0 travailler en \u00e9troite collaboration avec le gouvernement afin d\u2019am\u00e9liorer l\u2019industrie du transport ainsi que garantir la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des travailleurs et du public.<\/p>\n