Avec l’aide de trois conciliateurs f\u00e9d\u00e9raux et apr\u00e8s une courte p\u00e9riode sans rencontre, le mardi 30 ao\u00fbt 2016, nous avons repris et continuellement poursuivi les n\u00e9gociations durant les 3 derni\u00e8res semaines.<\/p>\n
Nous avons orient\u00e9 nos efforts vers un processus visant \u00e0 synchroniser l’expiration de nos conventions collectives avec celle de la CFTC-ing\u00e9nieurs de locomotives. Il nous est agr\u00e9able de vous informer que le vendredi, 16 septembre 2016, les Pr\u00e9sidents des Comit\u00e9s g\u00e9n\u00e9raux \u00e0 CN repr\u00e9sentant les CAT et les IL ont consenti \u00e0 rencontrer la Compagnie \u00e0 la m\u00eame table lors de la reprise des n\u00e9gociations. La Compagnie a \u00e9galement accept\u00e9 de travailler avec les CAT (chefs et agents de trains) et les IL (ing\u00e9nieurs de locomotives) afin d’en arriver \u00e0 des conditions satisfaisantes.<\/p>\n
Nous avons convenu de prolonger la p\u00e9riode de conciliation jusqu’au 1 mai 2017 et les Pr\u00e9sidents des Comit\u00e9s g\u00e9n\u00e9raux repr\u00e9sentant les IL \u00e0 la CFTC se sont engag\u00e9s \u00e0 d\u00e9buter leurs n\u00e9gociations plusieurs mois plus t\u00f4t. Il a \u00e9t\u00e9 entendu par les parties de commencer les discussions le 1 mars 2017 visant ainsi \u00e0 n\u00e9gocier et renouveler des conventions distinctes avec des dates d’expiration communes. Les dates d’\u00e9ch\u00e9ance des pr\u00e9sentes conventions collectives 1.1 et 1.2 ne seront pas touch\u00e9es par cette mesure. Toutes les conventions collectives sont encore r\u00e9gies et prot\u00e9g\u00e9es par les dispositions du Code canadien du travail. Le cas \u00e9ch\u00e9ant o\u00f9 nous \u00e9tions incapables de r\u00e9aliser des r\u00e9sultats satisfaisants, les comit\u00e9s n\u00e9gociateurs des CAT et des IL reviendront tout simplement aux d\u00e9lais initiaux applicables aux n\u00e9gociations de chaque groupe.<\/p>\n
Plusieurs avantages d\u00e9coulent du fait que les dates d’expiration des conventions des CAT et des IL soient communes, dont et non le moindre aspect, \u00e9tant de ne pas avoir \u00e0 franchir nos lignes de piquetage respectives. Bien qu’il reste encore beaucoup \u00e0 accomplir, nous sommes confiants de r\u00e9ussir \u00e0 \u00e9tablir une \u00e9quipe de n\u00e9gociation redoutable, compos\u00e9e du personnel de t\u00eate et de queue et qui pr\u00e9sente un front solidaire dans le meilleur int\u00e9r\u00eat des membres.<\/p>\n
En toute solidarit\u00e9,<\/p>\n
Comit\u00e9 n\u00e9gociateur national, CAT, CFTC<\/p>\n
Cliquez ici pour consulter la lettre originale sign\u00e9e<\/a>, ou cliquez ici pour lire le protocole d’entente du 16 septembre<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Avec l’aide de trois conciliateurs f\u00e9d\u00e9raux et apr\u00e8s une courte p\u00e9riode sans rencontre, le mardi 30 ao\u00fbt 2016, nous avons repris et continuellement poursuivi les n\u00e9gociations durant les 3 derni\u00e8res semaines. Nous avons orient\u00e9 nos efforts vers un processus visant \u00e0 synchroniser l’expiration de nos conventions collectives avec celle de la CFTC-ing\u00e9nieurs de locomotives. Il […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":6041,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"mc4wp_mailchimp_campaign":[],"footnotes":""},"categories":[1140,1114,1137,1132],"tags":[],"class_list":["post-6052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-canada-region-fr","category-nouvelles","category-region-fr","category-transport-ferroviaire"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6052"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10129,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6052\/revisions\/10129"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}