Le d\u00e9raillement de Lac-M\u00e9gantic survenu il y a trois ans a laiss\u00e9 une trace ind\u00e9l\u00e9bile dans l\u2019histoire de notre pays. Cette trag\u00e9die qui a emport\u00e9 la vie de 47 personnes et qui a pratiquement d\u00e9truit le centre-ville de cette belle municipalit\u00e9 de l\u2019Estrie est un rappel douloureux de l\u2019importance de faire de la s\u00e9curit\u00e9 dans le transport ferroviaire une priorit\u00e9 absolue.<\/p>\n
Les r\u00e9centes suppressions de postes dans cette industrie m\u2019inqui\u00e8tent au plus haut point. Pour un, le Canadien Pacifique (CP) mettra \u00e0 pied ou abolira 500 postes de pr\u00e9pos\u00e9s \u00e0 l\u2019entretien des voies. Ces travailleurs assurent l\u2019entretien et la r\u00e9paration des chemins de fer \u00e0 travers le pays. Il s\u2019agit donc l\u00e0 d\u2019un travail essentiel qu\u2019on aurait tort de sous-estimer.<\/p>\n
Que les entreprises fassent des profits est une chose, mais les quelque 12 000 travailleurs que nous repr\u00e9sentons dans cette industrie ont le sentiment que l\u2019industrie prend des risques avec la vie des gens. Couper dans l\u2019entretien des voies, ou exiger encore plus de travailleurs qui sont \u00e9puis\u00e9s, est la recette parfaite pour provoquer une autre trag\u00e9die. <\/p>\n
Comme vous le savez, le syndicat des Teamsters r\u00e9clame depuis des ann\u00e9es que les travailleurs puissent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un repos raisonnable et que Transports Canada embauche des inspecteurs suppl\u00e9mentaires afin de surveiller plus \u00e9troitement les activit\u00e9s des transporteurs ferroviaires. La mise en service de nouveaux wagons mieux assembl\u00e9s et la construction de voies de contournement sont de bonnes id\u00e9es, mais ils ne sont pas une panac\u00e9e.<\/p>\n
La s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019industrie ne commence et ne se termine pas avec le d\u00e9raillement de Lac-M\u00e9gantic. Ne perdons pas de vue que, chaque ann\u00e9e, il y a des d\u00e9raillements partout au pays. Dans certains cas, des mati\u00e8res dangereuses ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9vers\u00e9es, dans d\u2019autres des travailleurs ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9s ou ont perdu la vie. Parfois, m\u00eame les petits incidents sont des sympt\u00f4mes de probl\u00e8mes encore plus grands\u2026<\/p>\n
En terminant, mes pens\u00e9es vont aujourd\u2019hui aux M\u00e9ganticois, particuli\u00e8rement aux parents et amis des gens qui ont p\u00e9ri en 2013. Ils ont terriblement souffert et c\u2019est la raison pour laquelle nous leur devons un r\u00e9seau ferroviaire o\u00f9 les risques d\u2019accidents sont minimes. <\/p>\n
C\u2019est ce que Teamsters Canada s\u2019efforcera de faire au cours des prochains mois et des prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n
Fran\u00e7ois Laporte
\nPr\u00e9sident de Teamsters Canada<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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