CALGARY, le 7 f\u00e9vr. 2015 \/CNW\/ – Aujourd’hui, les membres de la Conf\u00e9rence ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC) qui travaillent comme ing\u00e9nieurs de locomotive, chefs de train, agents de train et agents de triage partout au Canada ont donn\u00e9 un appui sans \u00e9quivoque \u00e0 leur comit\u00e9 de n\u00e9gociation national. En effet, 93\u00a0% des membres se sont prononc\u00e9s en faveur du d\u00e9clenchement d’une gr\u00e8ve afin d’obtenir une entente n\u00e9goci\u00e9e avec le Chemin de fer Canadien Pacifique. Le syndicat des Teamsters et le CP ont entam\u00e9 la p\u00e9riode de r\u00e9flexion pr\u00e9vue au Code canadien du travail. Une gr\u00e8ve ou un lock-out est donc possible d\u00e8s le 15 f\u00e9vrier.<\/p>\n
Douglas Finnson, le pr\u00e9sident de la CFTC, est particuli\u00e8rement fier des membres du syndicat qu’il dirige ainsi que de leur manifestation retentissante de solidarit\u00e9 et de soutien \u00e0 l’\u00e9gard du comit\u00e9 de n\u00e9gociation. \u00ab\u00a0Le comit\u00e9 de n\u00e9gociation est plus d\u00e9termin\u00e9 que jamais gr\u00e2ce \u00e0 la pers\u00e9v\u00e9rance des membres, qui sont pr\u00eats \u00e0 se battre pour exercer leur droit \u00e0 un environnement de travail s\u00e9curitaire et obtenir des am\u00e9liorations acceptables de leurs conditions de travail.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le CP a adopt\u00e9 un mod\u00e8le de relations du travail ax\u00e9es sur la confrontation et le d\u00e9veloppement d’une culture de la peur parmi les employ\u00e9s, y compris les cadres\u00a0\u00bb, explique le pr\u00e9sident de la CFTC. Dans sa d\u00e9cision 2013 CCRI 679, le Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) a d\u00e9clar\u00e9 le CP coupable d’avoir viol\u00e9 le Code canadien du travail. Dans sa d\u00e9cision, il \u00e9crit\u00a0: \u00ab\u00a0Par les mesures qu’il a prises, l’employeur a rendu pratiquement impossible le bon fonctionnement du r\u00e9gime de relations du travail\u2026\u00a0\u00bb Au cours des mois qui ont suivi, le CCRI a trouv\u00e9 le CP coupable de multiples pratiques d\u00e9loyales de travail \u00e0 l’\u00e9gard de ses travailleurs syndiqu\u00e9s. La plus r\u00e9cente d\u00e9cision rendue contre le CP date du 9\u00a0janvier\u00a02015.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le CP a provoqu\u00e9 la confrontation avec ses employ\u00e9s syndiqu\u00e9s chaque fois qu’il a pu le faire, et son mod\u00e8le de relations du travail s’est sold\u00e9 par le pourcentage de rejet d’un contrat de travail le plus \u00e9lev\u00e9 dans l’histoire de l’industrie ferroviaire\u00a0\u00bb, explique le pr\u00e9sident de la CFTC. Le chemin de fer Soo Line est une filiale am\u00e9ricaine du CP; r\u00e9cemment, 97\u00a0% des chefs de train aux \u00c9tats-Unis ont rejet\u00e9 une proposition de contrat de travail pr\u00e9sent\u00e9e par les n\u00e9gociateurs du CP. Les membres d’Unifor, qui repr\u00e9sente les travailleurs de m\u00e9tier du CP et d’autres travailleurs m\u00e9caniques, ont vot\u00e9 \u00e0 97\u00a0% en faveur d’une gr\u00e8ve le mois dernier. Maintenant, les membres des Teamsters accordent le m\u00eame niveau d’appui (93\u00a0%) \u00e0 leur comit\u00e9 de n\u00e9gociation.<\/p>\n
Il est pr\u00e9vu que la Conf\u00e9rence ferroviaire de Teamsters Canada poursuive ses n\u00e9gociations avec le CP du 10 au 14 f\u00e9vrier \u00e0 Montr\u00e9al, avec l’aide de m\u00e9diateurs du Service f\u00e9d\u00e9ral de m\u00e9diation et de conciliation.<\/p>\n