{"id":30593,"date":"2026-06-11T15:33:58","date_gmt":"2026-06-11T19:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teamsters.ca\/?p=30593"},"modified":"2026-06-11T16:46:53","modified_gmt":"2026-06-11T20:46:53","slug":"les-teamsters-denoncent-un-rapport-du-senat-reclamant-linterdiction-de-certaines-greves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/blog\/2026\/06\/11\/les-teamsters-denoncent-un-rapport-du-senat-reclamant-linterdiction-de-certaines-greves\/","title":{"rendered":"Les Teamsters d\u00e9noncent un rapport du S\u00e9nat r\u00e9clamant l&rsquo;interdiction de certaines gr\u00e8ves"},"content":{"rendered":"\n<p>LAVAL, QC, le 11 juin 2026 \u2013 Teamsters Canada d\u00e9nonce un rapport du S\u00e9nat publi\u00e9 aujourd&rsquo;hui qui r\u00e9clame de nouveaux pouvoirs gouvernementaux permettant d&rsquo;interdire les gr\u00e8ves et d&rsquo;imposer l&rsquo;arbitrage ex\u00e9cutoire dans les secteurs ferroviaire et portuaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Le rapport, intitul\u00e9 <em>Maintenir le Canada en mouvement<\/em>, du Comit\u00e9 s\u00e9natorial permanent des transports et des communications, propose \u00e9galement d&rsquo;affaiblir l&rsquo;article 87.4 du Code canadien du travail, afin de forcer des employ\u00e9s de rester en poste pendant une gr\u00e8ve l\u00e9gale.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Le Canada inc. propage le faux r\u00e9cit selon lequel, \u00e0 cause d&rsquo;un lock-out dans les secteurs ferroviaire et portuaire il y a deux ans, la r\u00e9putation du Canada comme partenaire commercial fiable serait menac\u00e9e. L\u2019id\u00e9e est ridicule. Nos partenaires commerciaux ne se plaignent pas des gr\u00e8ves au Canada \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Fran\u00e7ois Laporte, pr\u00e9sident de Teamsters Canada.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Des s\u00e9nateurs compl\u00e8tement d\u00e9connect\u00e9s du quotidien de nos membres ont aval\u00e9 tout rond le discours patronal. Ils ont entendu des t\u00e9moignages sous serment selon lesquels le CN et le CPKC ont complot\u00e9 pour mettre leurs propres travailleuses et travailleurs en lock-out, le m\u00eame jour, afin de fabriquer une crise de toutes pi\u00e8ces, et ce rapport les en r\u00e9compense \u00bb, a ajout\u00e9 M. Laporte.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab La r\u00e9alit\u00e9, c&rsquo;est que plus de 95 % des conventions collectives sont r\u00e9gl\u00e9es sans arr\u00eat de travail, parce que les parties ont n\u00e9goci\u00e9 de bonne foi. Mais enlevez le droit de gr\u00e8ve, et les entreprises n&rsquo;ont aucune raison de n\u00e9gocier s\u00e9rieusement, tandis que les travailleuses et travailleurs perdent le rapport de force n\u00e9cessaire pour obtenir de meilleurs salaires et conditions de travail \u00bb, a ajout\u00e9 le pr\u00e9sident Laporte.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab Ce sont les gr\u00e8ves qui nous ont donn\u00e9 la fin de semaine, les heures suppl\u00e9mentaires pay\u00e9es et les cong\u00e9s parentaux. Pas une m\u00e9diation impos\u00e9e, ni l\u2019arbitrage. Le droit de gr\u00e8ve est prot\u00e9g\u00e9 par la Charte, et nous demandons au gouvernement du Canada de rejeter ce rapport dans son int\u00e9gralit\u00e9 \u00bb, a conclu M. Laporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Teamsters Canada repr\u00e9sente 130 000 travailleuses et travailleurs partout au pays, dont 16 000 dans le secteur ferroviaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">-30-<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Demandes m\u00e9dias :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Christopher Monette<br \/>Directeur des affaires publiques<br \/>Teamsters Canada<br \/>Cell : 514-226-6002<br \/>cmonette@teamsters.ca<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teamsters Canada d\u00e9nonce un rapport du S\u00e9nat publi\u00e9 aujourd&rsquo;hui qui r\u00e9clame de nouveaux pouvoirs gouvernementaux permettant d&rsquo;interdire les gr\u00e8ves et d&rsquo;imposer l&rsquo;arbitrage ex\u00e9cutoire dans les secteurs ferroviaire et portuaire.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":16602,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"mc4wp_mailchimp_campaign":[],"footnotes":""},"categories":[1114,1132],"tags":[256,7098,7099,7097],"class_list":{"0":"post-30593","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nouvelles","8":"category-transport-ferroviaire","9":"tag-greve","10":"tag-secteur-ferroviaire","11":"tag-secteur-portuaire","12":"tag-senat"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30593"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30593\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30598,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30593\/revisions\/30598"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}