{"id":2855,"date":"2004-05-03T11:31:06","date_gmt":"2004-05-03T15:31:06","guid":{"rendered":"http:\/\/teamsters.ca\/2004\/05\/fpev-reunion-de-winnipeg-avec-les-directeurs-legislatifs\/"},"modified":"2019-06-27T20:40:00","modified_gmt":"2019-06-27T20:40:00","slug":"fpev-reunion-de-winnipeg-avec-les-directeurs-legislatifs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/blog\/2004\/05\/03\/fpev-reunion-de-winnipeg-avec-les-directeurs-legislatifs\/","title":{"rendered":"FPEV : R\u00e9union de Winnipeg avec les directeurs l\u00e9gislatifs"},"content":{"rendered":"<p>Les 29 et 30 avril et le 1er mai 2004, les directeurs l\u00e9gislatifs ont tenu leur r\u00e9union quadriennal \u00e0 Winnipeg, MB. T\u00f4t en apr\u00e8s-midi le 29 avril, l\u2019assistant sp\u00e9cial au pr\u00e9sident des Teamsters Canada dans le dossier de la Conf\u00e9rence ferroviaire, Fran\u00e7ois Laporte, s\u2019est adress\u00e9 aux directeurs l\u00e9gislatifs sur l\u2019organisation des Teamsters Canada. Le confr\u00e8re Laporte a refus\u00e9 de parler en mal des M\u00e9tallurgistes unis d\u2019Am\u00e9rique pour plut\u00f4t vanter les avantages dont b\u00e9n\u00e9ficieront conjointement la Conf\u00e9rence ferroviaire des Teamsters Canada et la Fraternit\u00e9 des pr\u00e9pos\u00e9s \u00e0 l\u2019entretien des voies suivant la fusion de nos organisations respectives. <\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.teamsters-canada.org\/images\/FRA\/Quotes\/Laporte.gif\" align=\"left\">Le confr\u00e8re Laporte a \u00e9galement r\u00e9pondu exhaustivement \u00e0 toutes les questions qui lui ont \u00e9t\u00e9 adress\u00e9es, lesquelles portaient sur des sujets aussi vari\u00e9s que les \u00e9lections, la n\u00e9gociation et la structure des cotisations. Il a clairement indiqu\u00e9 que la majorit\u00e9 de ces questions seraient d\u00e9cid\u00e9es par les pr\u00e9pos\u00e9s \u00e0 l\u2019entretien des voies eux-m\u00eames puisque Teamsters Canada forme une entit\u00e9 d\u00e9mocratique, o\u00f9 ce sont les membres qui prennent les d\u00e9cisions pour les dirigeants et non le contraire. <\/p>\n<p> Suivant la discussion sur les Teamsters Canada, la r\u00e9solution suivante a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e par S. Crawford, directeur l\u00e9gislatif de la C.-B., puis appuy\u00e9e par A.R. Terry, directeur l\u00e9gislatif de l\u2019Alberta. <\/p>\n<p> <i>\u00ab <b>Attendu que<\/b> la vaste majorit\u00e9 de nos membres dans les trois syst\u00e8mes du Canada \u2013 le syst\u00e8me de l\u2019ouest, le syst\u00e8me de l\u2019est et le syst\u00e8me pancanadien \u2013 aient indiqu\u00e9 en signant des cartes \u00ab A \u00bb de la Conf\u00e9rence ferroviaire des Teamsters Canada; et <\/p>\n<p> <b>Attendu que <\/b>les Teamsters aient soumis ces cartes \u00ab A \u00bb \u00e0 l\u2019autorit\u00e9 comp\u00e9tente, soit le Conseil canadien des relations industriels; et <\/p>\n<p> <b>Attendu que <\/b>les membres de la F\u00e9d\u00e9ration du syst\u00e8me canadien aient \u00e9labor\u00e9 un ensemble de r\u00e8glements pour traiter des principales questions touchant cette fusion avec la FIT\/Teamsters Canada; et <\/p>\n<p> <b>Attendu que <\/b>les membres aient suffisamment attendu pour passer au vote sur leur avenir; et <\/p>\n<p> <b>Attendu que <\/b>l\u2019argent d\u2019un grand nombre de nos confr\u00e8res et d\u2019autres confr\u00e8res du mouvement syndical ait \u00e9t\u00e9 d\u00e9pens\u00e9 sur cette fusion; et <\/p>\n<p> <b>Attendu que <\/b>la lutte de pouvoir se poursuivant avec notre grand syndicat ne cr\u00e9e que de la division au sein de notre organisation au lieu de nous donner le pouvoir que nous cherchons \u00e0 obtenir; et <\/p>\n<p> <b>Attendu que<\/b> les membres souhaitent mettre fin au processus et commencer \u00e0 travailler pour leur assurer une repr\u00e9sentation ad\u00e9quate; <\/p>\n<p> <b>IL EST R\u00c9SOLU<\/b> que cette entit\u00e9 des directeurs l\u00e9gislatifs du Canada appuie la fusion avec la Fraternit\u00e9 internationale des Teamsters et Teamsters Canada. <\/p>\n<p> <b>IL EST \u00c9GALEMENT R\u00c9SOLU <\/b>de donner suite \u00e0 toute demande individuelle ou collective que nous recevons pour encourager nos membres \u00e0 appuyer cette fusion \u00e9galement. \u00bb <\/p>\n<p> Cette motion a \u00e9t\u00e9 <b>ADOPT\u00c9E<\/b> \u00e0 raison de six (6) POUR contre un (1) CONTRE. <\/p>\n<p><\/i> Une autre motion a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e pour diffuser cette derni\u00e8re motion \u00e0 tous les membres. Elle a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e par A.R. Terry de l\u2019Alberta et appuy\u00e9e par Lloyd Goodman du Manitoba et Russ Hannan de la Saskatchewan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les 29 et 30 avril et le 1er mai 2004, les directeurs l\u00e9gislatifs ont tenu leur r\u00e9union quadriennal \u00e0 Winnipeg, MB. T\u00f4t en apr\u00e8s-midi le 29 avril, l\u2019assistant sp\u00e9cial au pr\u00e9sident des Teamsters Canada dans le dossier de la Conf\u00e9rence ferroviaire, Fran\u00e7ois Laporte, s\u2019est adress\u00e9 aux directeurs l\u00e9gislatifs sur l\u2019organisation des Teamsters Canada. 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