{"id":25150,"date":"2023-06-07T14:30:00","date_gmt":"2023-06-07T18:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teamsters.ca\/?p=25150"},"modified":"2023-06-07T14:23:32","modified_gmt":"2023-06-07T18:23:32","slug":"le-canadien-pacifique-coupable-doutrage-au-tribunal-dans-une-importante-decision-sur-les-heures-de-travail-excessives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teamsters.ca\/fr\/blog\/2023\/06\/07\/le-canadien-pacifique-coupable-doutrage-au-tribunal-dans-une-importante-decision-sur-les-heures-de-travail-excessives\/","title":{"rendered":"Le Canadien Pacifique coupable d\u2019outrage au tribunal dans une importante d\u00e9cision sur les heures de travail excessives"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Le juge a estim\u00e9 que le CP a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment ignor\u00e9 un ordre du tribunal l\u2019enjoignant \u00e0 cesser de faire travailler ses \u00e9quipes de train de mani\u00e8re excessive. La fatigue dans le secteur ferroviaire un est un enjeu majeur pour la s\u00e9curit\u00e9.&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Laval, le 7 juin 2023 &#8211; Un juge f\u00e9d\u00e9ral a d\u00e9clar\u00e9 le Canadien Pacifique coupable d\u2019outrage au tribunal apr\u00e8s que l\u2019entreprise ait forc\u00e9 ses \u00e9quipes de train \u00e0 travailler de trop longues heures, en violation d\u2019un ordre du tribunal l\u2019enjoignant \u00e0 respecter la convention collective et les r\u00e8glements de Transports Canada.<\/p>\n\n\n\n<p>La requ\u00eate pour outrage au tribunal a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e par le syndicat repr\u00e9sentant les travailleuses et travailleurs du rail au pays, la Conf\u00e9rence ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC). <a href=\"https:\/\/teamsters.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/T-608-18_20230606_OR_E_O_OTT_20230606144236_MC1_2023_FC_796.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pour lire la d\u00e9cision, cliquez ici<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>La fatigue des \u00e9quipes de trains est un enjeu de s\u00e9curit\u00e9 bien document\u00e9 dans l\u2019industrie ferroviaire. Entre le d\u00e9but des ann\u00e9es&nbsp;1990 et le milieu de l\u2019ann\u00e9e&nbsp;2022, le Bureau de la s\u00e9curit\u00e9 des transports du Canada a identifi\u00e9 la fatigue comme un facteur dans au moins 32&nbsp;d\u00e9raillements de trains et autres accidents. Les cheminots sont constamment sur appel et ne peuvent travailler plus de 12&nbsp;heures selon la r\u00e8glementation de Transports Canada, ou 10&nbsp;heures selon certaines dispositions de la convention collective.<\/p>\n\n\n\n<p>Le juge a conclu \u00ab\u2009au-del\u00e0 de tout doute raisonnable\u2009\u00bb que la compagnie ferroviaire avait \u00ab\u2009intentionnellement\u2009\u00bb fait travailler des \u00e9quipes au-del\u00e0 des limites permises dans 22&nbsp;incidents sur les 38 pr\u00e9sent\u00e9s. Cependant, le juge a \u00e9galement not\u00e9 que \u00ab\u2009le CP a lui-m\u00eame fourni des preuves indiquant que des milliers de situations continuent de se produire chaque ann\u00e9e\u2009\u00bb o\u00f9 des \u00e9quipes de train ne sont pas relev\u00e9es de leurs taches \u00e0 temps.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab\u2009Le Canadien Pacifique met des vies en danger en for\u00e7ant autant d\u2019\u00e9quipes de train \u00e0 travailler plus longtemps que pr\u00e9vu. Il agit ainsi parce qu\u2019il a la dangereuse illusion d\u2019\u00eatre au-dessus de la loi et qu\u2019il est acceptable d\u2019ignorer les d\u00e9cisions de la Cour sur les questions de s\u00e9curit\u00e9. Cette compagnie doit se ressaisir et cesser de faire passer les profits avant les gens avant qu\u2019une autre trag\u00e9die ne survienne,\u2009\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident national de Teamsters Canada, Fran\u00e7ois Laporte.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab\u2009Malgr\u00e9 tout ce qu\u2019elles disent, les compagnies ferroviaires de ce pays ne prennent pas la s\u00e9curit\u00e9 suffisamment au s\u00e9rieux. Un autre Lac-M\u00e9gantic peut survenir \u00e0 tout moment, et Ottawa ne semble pas pouvoir ou vouloir faire quoi que ce soit \u00e0 ce sujet. Les Canadiennes et les Canadiens peuvent compter sur les Teamsters pour d\u00e9fendre bec et ongles la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire. Nous ne reculerons jamais quand des vies et des communaut\u00e9s sont en jeu,\u2009\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident de la CFTC, Paul Boucher.<\/p>\n\n\n\n<p>Les p\u00e9nalit\u00e9s seront d\u00e9termin\u00e9es lors d\u2019une autre audience.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Avec plus de 125\u2009000\u00a0membres, Teamsters Canada est le plus important syndicat du secteur des transports et de la chaine d\u2019approvisionnement au pays. C\u2019est \u00e9galement le plus important syndicat du secteur priv\u00e9 f\u00e9d\u00e9ral. L\u2019organisation repr\u00e9sente les travailleurs du CP, du CN, d\u2019UPS, de Purolator et d\u2019innombrables entreprises de camionnage, entre autres. Elle est affili\u00e9e \u00e0 la Fraternit\u00e9 internationale des Teamsters, qui repr\u00e9sente plus de 1,2\u00a0million de travailleurs en Am\u00e9rique du Nord.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">-30-<\/p>\n\n\n\n<p>Renseignements : \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/p>\n\n\n\n<p>Christopher Monette<br \/>Directeur des affaires publiques<br \/>Teamsters Canada<br \/>Cell: 514-226-6002<br \/><a href=\"mailto:cmonette@teamsters.ca\">cmonette@teamsters.ca<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le juge a estim\u00e9 que le CP a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment ignor\u00e9 un ordre du tribunal l\u2019enjoignant \u00e0 cesser de faire travailler ses \u00e9quipes de train de mani\u00e8re excessive. 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