Laval, 24 mars 2022 \u2014 Les quelque 300 chauffeurs et chauffeuses professionnelles du Groupe Guilbault ont ratifi\u00e9 un nouveau contrat de travail le week-end dernier. En effet, 80 % de ces membres des sections locales 106 et 1999 pr\u00e9sents aux assembl\u00e9es syndicales tenues \u00e0 Gatineau, Boucherville, Qu\u00e9bec et Chicoutimi ont accept\u00e9 d\u2019int\u00e9ressantes offres patronales.<\/p>\n\n\n\n
Ce contrat de travail aura une dur\u00e9e de trois ans.<\/p>\n\n\n\n
Les chauffeurs et chauffeuses de ville augmentent leurs salaires de 19 %, tandis que ceux qui oeuvrent sur la route seront d\u00e9sormais pay\u00e9s \u00e0 l\u2019heure. Ainsi, ils seront r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s 26$\/h s\u2019ils roulent, 22$\/h lorsqu\u2019ils seront en service. Des primes substantielles seront aussi vers\u00e9es aux routiers, notamment pour la formation, pour le travail de soir ou de nuit. Les conducteurs de trains routiers seront pay\u00e9s entre 36$\/h le soir et 38$\/h la nuit.<\/p>\n\n\n\n
Des clauses normatives ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Les travailleurs et les travailleuses sont dans une position de force dans un march\u00e9 de travail o\u00f9 la p\u00e9nurie de main-d\u2019oeuvre vient red\u00e9finir les relations syndicales-patronales, fait observer le pr\u00e9sident de Teamsters Canada, Fran\u00e7ois Laporte. Nos membres dans le transport routier – et dans les autres industries – savent que c\u2019est dans leur int\u00e9r\u00eat d\u2019\u00eatre plus exigeants. Il s\u2019agit d\u2019une occasion historique. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Le pr\u00e9sident de la Section locale 106, Jean Chartrand, fait \u00e9galement remarquer que la solidarit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 payante une fois de plus.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Nos membres dans le transport routier ont \u00e9t\u00e9 patients, ajoute le leader syndical. Ils ont attendu pendant des ann\u00e9es pour am\u00e9liorer substantiellement leur sort. Ils savent que les Teamsters sont \u00e0 l\u2019avant-garde des am\u00e9liorations dans le transport routier et que c\u2019est en restant unis qu\u2019ils vont am\u00e9liorer leur sort. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
De plus, ce contrat de travail pr\u00e9voit que les trois cong\u00e9s pr\u00e9vus dans le Code canadien du travail sont rembours\u00e9s s\u2019ils ne sont pas pris.<\/p>\n\n\n\n
Les camionneurs et les camionneuses accomplissent un travail remarquable sur toutes les routes du continent depuis plusieurs d\u00e9cennies. Leur d\u00e9vouement et leurs sacrifices avant et pendant la pand\u00e9mie commandent le respect. Ils composent l\u2019\u00e9pine dorsale de l\u2019\u00e9conomie nord-am\u00e9ricaine. Sans eux, notre soci\u00e9t\u00e9 s\u2019\u00e9croulerait sur elle-m\u00eame. Ils m\u00e9ritent chaque dollar d\u2019augmentation qu\u2019ils obtiennent.<\/p>\n\n\n\n
Jean Chartrand tient aussi \u00e0 remercier le comit\u00e9 de n\u00e9gociations, ainsi que les confr\u00e8res Jacques Ladouceur et Michel Michaud des Sections locales 106 et 1999 pour leur bon travail.<\/p>\n\n\n\n