Calgary, le 18 mars 2022 – Scott Moe a demand\u00e9 \u00e0 Ottawa d’intervenir en cas de gr\u00e8ve au Canadien Pacifique (CP), ce qui, selon lui, serait \u00ab catastrophique \u00bb pour la Saskatchewan. Il a lanc\u00e9 une p\u00e9tition demandant au gouvernement d’adopter une loi de retour au travail si les travailleurs d\u00e9brayent.<\/p>\n\n\n\n
Le politicien oublie de mentionner que c’est le CP qui a annonc\u00e9 le lock-out de ses 3000 travailleurs. Par cons\u00e9quent, ce sont les dirigeants du transporteur ferroviaire qui mettent en danger la cha\u00eene d’approvisionnement, l’\u00e9conomie canadienne, des dizaines de milliers d’emplois et des centaines d’entreprises qui d\u00e9pendent du syst\u00e8me ferroviaire et non le syndicat des Teamsters.<\/p>\n\n\n\n
Contrairement au transporteur ferroviaire, la Conf\u00e9rence ferroviaire de Teamsters Canada (CFTC) a exprim\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises son d\u00e9sir de poursuivre les n\u00e9gociations.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Je tiens \u00e0 rappeler \u00e0 tous que le mois dernier, Scott Moe a choisi d’appuyer une minorit\u00e9 de camionneurs professionnels qui ont utilis\u00e9 nos routes et nos ponts pour bloquer ill\u00e9galement les routes commerciales avec notre principal partenaire, les \u00c9tats-Unis, explique Lyndon Isaak, pr\u00e9sident de la CFTC. Ces blocages ont compl\u00e8tement ferm\u00e9 les passages frontaliers et emp\u00each\u00e9 les travailleurs et les membres du public canadien, qui se conformaient au mandat de vaccination obligatoire, de traverser la fronti\u00e8re am\u00e9ricaine. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
\u00ab A l’inverse, Scott Moe condamne \u00e0 l\u2019avance les actions de gr\u00e8ve l\u00e9gales, ajoute le leader syndical. La gr\u00e8ve est un processus l\u00e9gitime inscrit dans le Code canadien du travail. Au Canada, la n\u00e9gociation collective libre, qui inclut les gr\u00e8ves l\u00e9gales, a fait progresser les conditions de nombreux travailleurs et continue d’assurer l\u2019essor de notre soci\u00e9t\u00e9. Cela a \u00e9t\u00e9 largement d\u00e9montr\u00e9 avant et lors de la pand\u00e9mie, o\u00f9 l’on a assist\u00e9 \u00e0 une augmentation des pertes d’emplois non syndiqu\u00e9s. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
\u00ab L’intervention publique de Moe sur le conflit de travail au CP refl\u00e8te son manque de respect \u00e0 l\u2019\u00e9gard du processus de n\u00e9gociation collective et son ignorance des enjeux. Il fait preuve de m\u00e9pris \u00e0 l’\u00e9gard des 1200 cheminots de la Saskatchewan qui paient des imp\u00f4ts, dont beaucoup font partie des 3 000 personnes repr\u00e9sent\u00e9es dans les n\u00e9gociations actuelles. Nous avons besoin d’un premier ministre qui repr\u00e9sente tous les r\u00e9sidents de la Saskatchewan, a conclu M. Isaak. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
En terminant, ce lockout d\u00e9note l\u2019irresponsabilit\u00e9 du Canadien Pacifique tant au niveau de ses relations de travail, que pour la cha\u00eene d\u2019approvisionnement canadienne. Apr\u00e8s une pand\u00e9mie qui n\u2019en finit plus de finir, l\u2019explosion des prix des produits et denr\u00e9es, la guerre en Ukraine, ce lockout ajoute une couche d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 inutile chez de nombreux Canadiens et Canadiennes.<\/p>\n\n\n\n