Montr\u00e9al, 27 avril 2020 \u2014 Le gouvernement Legault a annonc\u00e9 aujourd\u2019hui qu\u2019un retour en classe pour les \u00e9l\u00e8ves du primaire est pr\u00e9vu dans les prochaines semaines (11 et 19 mai). Le syndicat des Teamsters souhaite que les proc\u00e9dures qui seront mises en place pour prot\u00e9ger les chauffeurs-euses d\u2019autobus scolaires et les enfants soient les plus rigoureuses possible. <\/p>\n\n\n\n
Environ le tiers des chauffeurs-euses d\u2019autobus scolaires repr\u00e9sent\u00e9s par les Sections locales 106 et 1791 des Teamsters sont en pr\u00e9retraite ou \u00e0 la retraite. Les risques qu\u2019ils puissent contracter le virus et \u00eatre gravement malades sont des possibilit\u00e9s r\u00e9elles. Plusieurs d\u2019entre eux pourraient \u00eatre tent\u00e9s de ne pas reprendre le travail, craignant pour leur sant\u00e9. Nous ne savons pas \u00e0 ce moment-ci si le retour au travail sera volontaire.<\/p>\n\n\n\n
De plus, les travailleurs qui oeuvrent dans le transport adapt\u00e9 ou dans les berlines sont appel\u00e9s \u00e0 \u00eatre en contact direct avec leur client\u00e8le puisqu\u2019ils attachent les ceintures d\u2019arrimage des fauteuils roulants ou les ceintures de s\u00e9curit\u00e9, ce qui multiplie leurs chances d\u2019attraper la COVID-19.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Le syndicat des Teamsters n\u2019est pas contre l\u2019id\u00e9e de reprendre les classes graduellement et volontairement, explique le pr\u00e9sident de Teamsters Canada, Fran\u00e7ois Laporte. Nous sommes heureux de la participation de la consoeur Sylvie Duval, permanente syndicale \u00e0 la Section locale 106, aux r\u00e9unions avec le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9ducation et elle veillera \u00e0 assurer la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des chauffeurs et des enfants. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Une paroi en Plexiglas<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pour \u00e9viter le risque de transmission de la COVID-19, un transporteur scolaire d\u2019Abitibi-T\u00e9miscamingue a d\u00e9velopp\u00e9 un panneau de Plexiglas qui peut \u00eatre install\u00e9 \u00e0 bord des autobus. Toutefois, rien n\u2019indique que cette barri\u00e8re physique soit efficace et qu\u2019elle puisse \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9e dans tous les mod\u00e8les autobus. Sans compter que le minist\u00e8re de la Sant\u00e9 et le minist\u00e8re des Transports n\u2019ont pas approuv\u00e9 officiellement ce dispositif et que son efficacit\u00e9 n\u2019est pas d\u00e9montr\u00e9e. Rien n\u2019indique d\u2019ailleurs que les transporteurs scolaires seront en mesure d\u2019installer ces barri\u00e8res \u00e0 temps dans tous les v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n Mais cette mesure destin\u00e9e \u00e0 prot\u00e9ger les chauffeurs soul\u00e8ve aussi d\u2019autres questions.<\/p>\n\n\n\n \u00ab Que fait-on si un enfant tombe ou a besoin d\u2019aide derri\u00e8re un chauffeur, demande le pr\u00e9sident de la Section locale 106, Jean Chartrand, et le secr\u00e9taire-tr\u00e9sorier de la Section locale 1791, Michel Richard? Peut-on enlever rapidement une paroi en Plexiglas pour lui venir en aide? Est-elle lourde ou encombrante? Autant de questions auxquelles il faut r\u00e9pondre rapidement. \u00bb<\/p>\n\n\n\n Le retour en classe graduel propos\u00e9 par le gouvernement comporte donc des angles morts pour les chauffeurs d\u2019autobus scolaires qui devront \u00eatre soutenus et encadr\u00e9s. Cependant, ce sont les employeurs et le gouvernement qui devront g\u00e9rer le d\u00e9ploiement de ces mesures de s\u00e9curit\u00e9, pas les travailleurs.<\/p>\n\n\n\n