Toronto, le 24 juin 2019 \u2013 Environ 400 camionneurs et commis d\u2019entrep\u00f4t \u00e0 TST Overland en Ontario ont vot\u00e9 \u00e0 83% en fin de semaine pour ratifier une nouvelle convention collective de 4 ans. Cela survient apr\u00e8s qu’ils aient vot\u00e9 le mois dernier \u00e0 99% pour se donner un mandat de gr\u00e8ve. Environ 30 m\u00e9caniciens ont \u00e9galement vot\u00e9 unanimement pour ratifier leur propre entente de 4 ans hier. Ces travailleurs sont membres des Sections locales 91, 938 et 879 du syndicat des Teamsters.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Les travailleurs de l\u2019industrie du camionnage ont des emplois exigeants et ingrats. Ils m\u00e9ritent un salaire et des conditions \u00e9quitables, et c\u2019est exactement ce que garantit ce nouveau contrat de travail, a dit le pr\u00e9sident de Teamsters Canada, Fran\u00e7ois Laporte. J\u2019aimerais f\u00e9liciter le comit\u00e9 de n\u00e9gociations pour leur d\u00e9vouement et leur travail acharn\u00e9 durant les pourparlers. Bon travail! \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Les camionneurs, commis d\u2019entrep\u00f4t et m\u00e9caniciens recevront une argumentation de 9.5% sur 4 ans. Des am\u00e9liorations seront \u00e9galement apport\u00e9es au r\u00e9gime de retraite et au programme d\u2019avantages sociaux.<\/p>\n\n\n\n
Les commis d\u2019entrep\u00f4t, m\u00e9caniciens et camionneurs urbains sont pay\u00e9s \u00e0 l\u2019heure. Les camionneurs interurbains sont pay\u00e9s \u00e0 l\u2019heure et au millage. Dans leur cas, le salaire horaire est applicable lorsqu\u2019une route prend plus de temps \u00e0 effectuer que d’habitude.<\/p>\n\n\n\n
Le salaire horaire est un enjeu important dans l\u2019industrie du camionnage. Il garantit un salaire \u00e9quitable aux chauffeurs qui doivent souvent attendre dans le trafic, \u00e0 la fronti\u00e8re ou \u00e0 l\u2019entrep\u00f4t. Parfois, des camionneurs non syndiqu\u00e9s pay\u00e9s uniquement au millage gagnent en bas du salaire minimum en raison de faibles taux et parce qu\u2019ils sont souvent pris \u00e0 attendre pendant de longues p\u00e9riodes de temps.<\/p>\n\n\n\n
Aucune concession<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le syndicat n\u2019a fait aucune concession durant les n\u00e9gociations. L\u2019entreprise a notamment voulu enlever aux chauffeurs le droit de refuser de travailler plus de 45 heures par semaine. Le temps suppl\u00e9mentaire obligatoire aurait r\u00e9duit la qualit\u00e9 de vie des chauffeurs de fa\u00e7on importante, en plus de rendre la gestion de la fatigue plus difficile.<\/p>\n\n\n\n L\u2019entreprise a \u00e9galement voulu le droit d\u2019embaucher des travailleurs occasionnels qui n\u2019auraient pas \u00e9t\u00e9 couverts par la convention collective. Ces travailleurs auraient donc \u00e9t\u00e9 moins bien pay\u00e9s et n\u2019auraient pas eu droit aux avantages sociaux, au r\u00e9gime de retraite ou \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019emploi.<\/p>\n\n\n\n Enfin, l\u2019entreprise a voulu r\u00e9duire les droits du syndicat dans la convention collective, ce qui aurait r\u00e9duit la capacit\u00e9 du syndicat \u00e0 d\u00e9fendre les droits des employ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n \u00ab Cette victoire n\u2019aurait pas \u00e9t\u00e9 possible sans l\u2019incroyable solidarit\u00e9 de nos membres, qui ont vot\u00e9 presque unanimement pour autoriser une gr\u00e8ve, a dit Rick Davies, agent d\u2019affaires \u00e0 la Section locale 938 des Teamsters et pr\u00e9sident du comit\u00e9 de n\u00e9gociations. Ils ont clairement dit \u00e0 l’entreprise qu’ils \u00e9taient pr\u00eats \u00e0 d\u00e9fendre leurs droits. \u00bb<\/p>\n\n\n\n \u00ab J\u2019aimerais remercier mes coll\u00e8gues, le confr\u00e8re Doug Pilkey et le confr\u00e8re Brad Reid, d\u2019avoir aid\u00e9 avec ces n\u00e9gociations, ainsi que les seize d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s qui ont jou\u00e9 un r\u00f4le critique \u00e0 la table, \u00bb a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Le syndicat des Teamsters tient \u00e0 reconnaitre et \u00e0 remercier Brian Stevens, un m\u00e9diateur du Service f\u00e9d\u00e9ral de m\u00e9diation et de conciliation, pour avoir aid\u00e9 les deux bords \u00e0 parvenir \u00e0 une entente n\u00e9goci\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Les anciennes conventions collectives pour les chauffeurs, commis d\u2019entrep\u00f4t et m\u00e9caniciens \u00e9taient \u00e9chues depuis le 23 mars 2019. Les n\u00e9gociations \u00e9taient en cours depuis environ quatre mois.<\/p>\n\n\n\n