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La saison de travail tire à sa fin.
04-12-2010
09 :20 HNEChers Confrères, Chères Consoeurs;
La saison de travail 2010 pour les programmes des voies tire à sa fin. Nous en sommes tous reconnaissants et nous avons hâte à la saison des fêtes. Mais nous devons tout de même être particulièrement prudents surtout ces temps-ci et ne jamais oublier les raisons pour lesquelles nous effectuons notre travail et à quel point il serait facile de tout perdre en un instant. Cela s’applique à chacun et chacune d’entre nous et ce, dans tous les départements; du PEV à l’entretien des voies, aux Ponts et bâtiments et au matériel de travaux et surtout au service de déneigement.
Nous avons perdu trois de nos Confrères dans les derniers trois mois suite à des accidents de la route. Ils allaient travailler ou ils étaient sur le chemin du retour. Nous avons perdu des amis et leurs familles ont été dévastées par leurs décès. Nous sommes contraints à y faire face et à mettre tous nos efforts pour prévenir toutes autres morts accidentelles.
Je suis conscient que vous êtes assaillis par les mises en garde sur la sécurité ce temps-ci de l’année mais je me permets tout de même d’en publier une dernière et je vous prie de prendre le temps de la lire.
Ce qui importe avant tout est de vous concentrer sur ces mises en garde lorsque vous êtes au volant de votre véhicule.
Ce qu’il faut se rappeler c’est que ce n’est pas votre habileté au volant qui est à surveiller mais plutôt tous les autres facteurs : Les conditions routières et météorologiques, la faune et surtout, les autres conducteurs!
La majorité de nos membres (surtout au Programme des voies et de l’équipement) parcourent en voiture des distances extrêmes. Plusieurs parmi eux affrontent les conditions météorologiques les plus inhospitalières au pays, comme en témoignent tous ceux qui ont voyagé de Cochrane à North Bay ou de Field jusqu’à Hope. Ou bien d’après les membres qui ont voyagé des miles et des miles de Thunder Bay à Brandon pourchassés par une tempête à chaque étape de leur parcours. Un autre bon exemple est la traversée du Saskatchewan aveuglé par la neige qui vous assaillit de tous côtés et que la route se transforme en patinoire sous les pneus. Vous savez tous de quoi il s’agit.
Ce sont les réalités auxquelles nous sommes sans cesse confrontés. Nous sommes généralement pressés de rentrer à la maison pour rejoindre nos familles pour pouvoir être avec eux aussi longtemps que possible avant de devoir reprendre la route encore une fois. Nous sommes tous conscients des dangers and nous essayons d’être prudents mais il reste qu’au bout du compte nous sommes pressés d’arriver chez nous.
De plus, vous êtes habituellement fatigués après une journée de travail au froid et il est tard. Il est aussi probable que les superviseurs vous ont poussé à quitter afin d’éviter à la compagnie de devoir payer pour une chambre (malgré qu’ils en ont l’obligation pour vous permettre de prendre une douche avant de partir ou de vous reposer si vous voulez y passer la nuit).
Le moment est propice pour faire le point et prendre les bonnes décisions.
Si vous envisagez un long trajet reposez vous avant de partir; la compagnie va vous procurer une chambre. Si vous voulez parcourir seulement une étape d’une distance particulièrement grande, assurez vous auprès de votre superviseur de la disponibilité d’une chambre d’hôtel en cours de route à l’un des points de rassemblement. Il semblerait que cette année (surtout au CP étant donné le remue-ménage au sein de la direction) certains gérants auraient refusé. Si ce problème se présente, communiquez immédiatement avec votre directeur. Peu importe votre choix, ne mettez pas votre vie en péril juste pour sauver quelques dollars à la compagnie.
Préparez bien votre véhicule pour l’hiver et faites faire une vérification : Peu importe qui la fait, que ce soit vous ou quelqu’un d’autre, vous devez y voir. N’attendez pas l’arrivée de l’hiver pour faire vérifier votre batterie, les courroies, les tuyaux flexibles, le radiateur, l’huile, les phares, les freins, les pneus, le système d’échappement, le système de chauffage et le dégivreur, les essuie-glaces, et le système d’allumage.
. Assurez vous que la mécanique de votre véhicule est prête pour les rigueurs de l’hiver. D’après les recommandations, le réservoir de carburant doit être rempli au moins à moitié.
. Assurez vous d’avoir assez d’essuie-glace avec une cote de rendement pour des températures atteignant -40o C ou moins dans le réservoir à cet effet. Laissez un contenant de plus dans le véhicule.
. Vos pneus doivent être vérifiés et remplacés avant le début de l’hiver et n’oubliez pas d’examiner fréquemment la pression des pneus étant donné qu’elle baisse dans les températures froides.
Même si les pneus ‘quatre-saisons’ et les pneus réguliers, y compris les pneus à haute performance et les pneus larges sont suffisants dans certaines régions, ils ne se prêtent pas à la conduite dans les ‘ceintures neigeuses’ au travers desquelles nous devons voyager. Si vous devez conduire dans ces régions, songez aux pneus d’hiver. Ils améliorent nettement la sécurité de la conduite; ils aident la traction, le freinage et la manutention dans le verglas, la neige mouillée et les conditions de gel extrême. L’installation de quatre pneus d’hiver augmente le contrôle et la stabilité de votre véhicule sur les routes enneigées. N’utilisez jamais des pneus de types, de constructions ou de bandes de roulement différents. (A l’achat de votre prochain véhicule songez aussi aux options du contrôle de la traction et de la stabilité).
Je sais bien que du point de vue monétaire nous vivons des temps difficiles surtout en tenant compte de la suspension du temps supplémentaire, mais votre vie est une des raisons les plus importantes pour justifier la sécurité de votre véhicule.
Les conditions de la route sont fréquemment traîtres en hiver et peuvent changer instantanément. Voici quelques conseils à surveiller :
.Allumez tout le système d’éclairage quand la visibilité est mauvaise.
.Freiner sur une chaussée glissante prend toujours plus de temps. Vous, le conducteur devez ajuster votre distance au véhicule qui vous précède de façon à ce qu’il puisse s’arrêter. Les usagers de la route doivent maintenir une distance minimale entre véhicules équivalente à la distance parcourue par un véhicule en deux secondes. Voici comment appliquer la règle de deux secondes :
a) en choisissant un point de repaire sur la route devant vous, par exemple un panneau de signalisation ou un poteau de téléphone
b) ensuite, quand le véhicule devant vous dépasse le point de repaire, vous comptez deux secondes
c) lorsque le devant de votre véhicule s’enligne avec le point de repaire, vous arrêtez de compter. Si le point de repaire est atteint avant d’avoir fini de compter, vous êtes trop près. En hiver, et surtout dans des conditions météorologiques difficiles, on double les deux secondes.
La neige sur la route peut être compacte et glissante comme de la glace. Elle peut tout autant être sillonnée et pleine de traces ou uniforme et lisse, ou encore mouillée et s’amonceler sur les routes. Une grande quantité de neige mouillée peut s’accumuler dans le passage des roues de votre véhicule et affecter l’efficacité de vos manœuvres au volant.
. N’oubliez pas de regarder le plus loin possible devant vous en conduisant afin de percevoir les dangers et pour avoir amplement de temps pour réagir.
.Ajustez votre style de conduite en fonction des routes et des conditions météorologiques. Pour éviter de déraper ralentissez et évitez de tourner soudainement le volant, de freiner ou d’accélérer soudainement.
.Faites attention en approchant les endroits ombragés, les ponts et les viaducs parce que ces tronçons de route gèlent beaucoup plus rapidement et restent congelés longtemps après la levée du soleil.
.Surveillez le givre et les sections de la route qui semblent être noires et brillantes, votre voiture peut soudainement perdre sa traction sur la glace noire. Ralentissez, ne touchez pas les freins, et soyez prêts à mettre la voiture au neutre et à mettre le pied sur la pédale de débrayage pendant que vous traversez ce tronçon de route.
.Sur les routes enneigées et mouillées les grands camions et les autobus peuvent éclabousser votre pare-brise et soudainement vous aveugler. Conduisez toujours de manière défensive et maintenez une distance minimale avec les autres véhicules pour éviter les éclaboussements de neige fondante.
Une bonne idée est d’avoir sous la main dans la voiture un trousseau de survie pour l’hiver. La présence d’articles essentiels pour la survie peut réconforter vos passagers si jamais vous vous trouvez en détresse. Il faut se rappeler que sur les routes que sous sommes obligés de prendre, la possibilité de se retrouver enfoncé dans un banc de neige est une réalité à laquelle nous devons faire face.
Nous recommandons les articles suivants :
-Un grattoir et une brosse pour déneiger la voiture
-Une pelle
-Du sable et autre dispositif d’adhérence
-Des câbles de remorque ou des chaînes
-Des câbles de démarrage
-Des fusées routières éclairantes ou des feux de détresse
-Une lumière de poche et des batteries
-Une trousse de premiers soins
-Un extincteur
-Une petite boîte à outils
-Des vêtements et des chaussures en supplément
-Une couverture
-Des produits alimentaires non-périssables; barres de céréales, chocolat, jus, soupe, eau embouteillée
-Des chandelles et une petite boîte métallique
-Des allumettes
Ne paniquez pas si vous êtes en détresse. Restez dans votre véhicule pour votre sécurité et pour profiter de la chaleur. Attendez que quelqu’un vienne en aide. Si vous êtes dans une région où votre téléphone cellulaire est en service, appelez à l’aide sur-le-champ pour signaler votre emplacement. En signalant le 911, votre téléphone cellulaire va vous mettre en contact avec le centre d’appel des services d’urgence de la région.
Si vous devez sortir de votre véhicule faites bien attention si vous êtes arrêtés sur l’accotement d’une route achalandée. Sortez par la porte opposée au trafic si possible.
Soyez prudents si vous tentez de dégager le véhicule. Habillez-vous chaudement, pelletez lentement et essayez de ne pas vous surmener. Si vous avez des problèmes de santé n’essayez pas de pelleter ni de pousser votre véhicule. La chaleur dégagée par votre corps sera sauvegardée si vos vêtements restent secs. Des vêtements mouillés par le climat ou la transpiration peuvent entraîner une baisse dangereuse de la température du corps.
Essayez de faire remarquer votre véhicule. Utilisez les feux de détresse, les fusées routières éclairantes, ou une affiche signalant votre besoin de secours. Ménagez votre moteur. Surveillez les fumées d’échappement. Ouvrez un peu la fenêtre la plus à l’abri du vent pour respirer un peu d’air frais. Sortez du véhicule une fois de temps en temps pour vous assurer que le tuyau d’échappement est bien dégagé de l’amoncellement de neige avant de partir le moteur.
Dans les tempêtes, surtout pendant la nuit, une personne doit rester réveillée; du secours pourrait prendre certain temps. Activez votre circulation sanguine en bougeant vos pieds, vos mains et vos bras.
Nous tenons à ce que vous arriviez à la maison vivants. Votre famille a besoin de vous, en vie.
Je comprends qu’il y a ci-dessus beaucoup de renseignements et que cela va prendre un peu de temps pour tout lire et digérer (la rédaction a aussi pris beaucoup de temps) mais je vous prie au moins d’essayer. Il est important de toujours rester aux aguets. D’année en année, d’hiver en hiver il est facile de devenir complaisant. Personne ne peut se le permettre. Soyez prudent, restez éveillés et vigilants, soyez prêts, et rentrez chez vous pour jouir du temps des fêtes; vous et vos familles le méritez!
Ma famille et moi vous souhaitons à chacun et à chacune d’entre vous et à vos familles, un très Joyeux Noël et une Bonne Année!
Continuez de veiller à votre sécurité, demeurez forts et restez unis
Bill Brehl
Président
CFTCDPEV
